Au bord de la Lémance, les adeptes du rail ne veulent pas rester inertes.
SAINT FRONT-sur-LÉMANCE
CLIQUEZ SUR LES IMAGES
Photo © Bruno Marty
Marie Costes, maire de Saint Front, en parfaite maîtresse de maison, a ouvert la réunion.
La réunion de ce mercredi 17 avril laissait deviner un courant d'agitation des élus de ce corridor Lémance-Nauze où de graves inquiétudes, non seulement ne trouvent pas de raison d'être calmées mais, plus encore, semblent bien toujours d'actualité.
La maire de Saint Front a donc accueilli dans la salle des fêtes, une cinquantaine de personnalités ferroviphiles, dont une grosse quinzaine de maires qui sont venus là, pour rechercher par quels moyens, on pourrait non seulement pérenniser l'axe ferroviaire mais, mieux encore, le vivifier.
Parmi les maires, on a pu remarquer la dynamique intervention de Gilbert Guerin, maire de Dausse, un ferroviphile convaincu qui prit deux exemples forts de la volonté de maintenance de l'outil ferroviaire. Passionné par la vie pyrénéenne, ce premier magistrat s'appliqua à démontrer que là où on le veut, on peut rétablir la présence ferroviaire ou, si elle est solidement en place, la consolider. Il vaqua dans le Comminges où la ligne Montréjeau-Luchon semblait bien proche de l'abandon. Les instances régionales occitanes ne l'ont pas vu ainsi et n'ont pas hésité à investir les sommes nécessaires à la remise en état d'une ligne que d'aucuns jugeaient un vecteur du passé. Il poursuivit en parlant de l'étoile de Conflans-Sainte Honorine où, là, les dessertes interviennent chaque quart d'heure.
Un mot très dur a été lancé par un intervenant. Il pointa le déficit abyssal.
On pouvait remarquer que les intervenants se plaçaient, volontiers, exclusivement dans l'espace d'un "ministère public", voulant ignorer la complexité de l'équation et chargeant, à qui mieux mieux, la SNCF de tous les mots... et de tous les maux. Personne ne voulut, ne souhaita ou n'osa, apporter un correctif d'avocat à cette charge déferlante.
Un intervenant tint à préciser que, selon lui, la SNCF est propriétaire à 100 % de l'appareil et, par un éloquent sous-entendu, serait comptable de tous les dysfonctionnements. Il paraît permis de supposer que cet intervenant fit litière de tous les évènements qui, depuis la Libération, se sont inscrits dans l'histoire dont la régionalisation, la scission qui répartit les missions exploitation et SNCF Réseau et la maîtrise de l'autorité régionale sur la gestion des flux.
Un sympathique conseiller municipal s'autorisa une soutenance d'espérance de rétablissement de la ligne Agen-Auch. Après la désillusion, aujourd'hui classée, de la réouverture de la ligne Villeneuve-Penne, on mesure combien cette piste, aussi pertinente qu'elle soit, a -ou aurait- de difficultés pour devenir autre chose qu'une étude ou un baroud d'honneur.
Photo © Bruno Marty
Dans la salle, on pouvait compter une bonne quinzaine de maires, pour une confortable majorité élus du Lot & Garonne, et des représentants de forces vives.
Parmi les élus, on pouvait remarquer les maires de Lacapelle-Biron, de Montayral et de Sauveterre.
Les présences des premiers-magistrats de Sauveterre et Loubéjac, Villefranche-du-Périgord a sa gare sur le sol loubéjacois, attestent l'intérêt que ces élus de la ruralité profonde apportent à l'outil ferroviaire.
Photo © Bruno Marty
Pour J-Jacques Brouillet, le maire de Monsempron-Libos, il est temps d'envisager une action forte, par exemple à Agen.
Photo © Bruno Marty
Christian Léothier, maire de Pays de Belvès, suggéra une méthode originale de communication. Le maire de Belvès regretta que ses collègues dordognais ne soient pas venus plus nombreux. On remarquait, néanmoins, la présence de Serge Léonidas, maire du Bugue, d'Alain Calmeille, maire de Loubéjac, de Thierry Auroy-Peytout, maire de Lamonzie-Saint Martin et de la maire de Sainte Foy. Didier Roques, maire de Siorac, empêché, avait envoyé Sandrine Bruneteau, maire-adjointe, elle-même déjà bien chargée pour cette date.
Christian Léothier proposa un petit film pédagogique, avec de courtes séquences, mettant en relief les problèmes des clients du rail.
Photo © Bruno Marty
Pour le maire de Fumel, il faudrait savoir se servir de l'opportunité des élections européennes. J-Louis Costes suggérerait une "pause" à définir dans l'ouverture des bureaux de vote pour interpeller les autorités, l'opinion et les médias. Cette suggestion fut diversement appréciée par certains qui voient mal ce rituel électoral "secoué" par des élus.
Après cette réunion, tour de chauffe, dans quelques jours, une réunion plus structurante définira et verrouillera les actions et, in fine, les piliers de cette "charte" donneront une conférence de presse.
J-François Martinet, président de Périgord Rail +, a émis une réserve sur ces réunions successives qui partent de 45 participants pour passer à 15 et aboutir à 2.
Pierre Fabre
La généalogie interroge nos racines
Lydie initie ses deux élèves parties sur les sentes de leurs ancêtres.
Photo © Pierre Fabre
Quand on s'aventure sur les chemins de la généalogie, on fouille ce passé qui nous interpelle mais on n'est jamais à l'abri de lointains errements de nos ancêtres.
https://fr.geneawiki.com/wiki/Citations_en_rapport_avec_la_g%C3%A9n%C3%A9alogie
Plusieurs qualités, dont la patience, un esprit de recherche toujours en éveil, un savoir-faire de décryptage d'écritures et la rigueur, s'avèrent indispensables pour concrétiser un bon travail de généalogie.
Évelyne Heyer, auteure de L'odyssée des gênes, Flamarion 2020, nous explique que nous sommes tous cousins. Selon elle, nous descendons tous de Charlemagne... ou presque.
Tous cousins © Getty
D'aucuns, un peu prétentieux, voulant voir si, par hasard, ils ne sortaient pas de la cuisse de Jupiter, voudraient voir si, dans leur antériorité, ils pourraient se targuer d'être descendants de Charlemagne… ce qui, pour un nombre considérable de nos contemporains, est plus que probable. Il semblerait bien que Vercingétorix, lui, n'ait pas laissé de traces de légitime descendance. D'autres, vous et moi, aimerions bien savoir si, parmi nos ancêtres, ils comptent des légionnaires qui ont franchi les Alpes avec Jules César qui emmena les patronymes des forgerons en Gaule, les Faivre, les Faure… les Fabre.
Plus proches de notre temps, bien des Parisiens ont des ancêtres qui étaient des maçons de la Creuse, appelés à Paris par Haussmann qui transforma notre capitale, ou des bougnats qui livraient le charbon. D'humbles paysans, plus ou moins vignerons, ont quitté leurs vignes, poussés par le phylloxéra, partis chercher une voie dans le secteur tertiaire. Combien de personnages de notre élite oublient qu'ils ont eu des bisaïeules ou trisaïeules qui ont été "placées" comme employées de maison dans des foyers bourgeois, quand le chemin de fer les a emportées vers la capitale.
N'oublions pas que le monde n'est qu'un immense village où se mêlent les cultures et les ethnies.
Nous sommes légitimement fiers d'avoir Gustave Eiffel, dont l'antériorité est germanique, parmi nos génies. Les sportifs, eux, l'ont été avec Zinédine Zidane, Marseillais aux racines maghrébines, ou Marie-José Perec, Guadeloupéenne qui arbore un patronyme breton. Songeons à ces valeureux bergers qui ont quitté le Pays Basque pour migrer en Amérique du Sud. Certains sont revenus avec des fortunes considérables et, le monocle sur l'œil, ont acheté de belles propriétés en Europe.
Les généalogistes ont bien du travail pour fouiller les siècles et, force est d'admettre qu'il est plus facile, pour eux, de remonter le temps avec les Bourbons qu'avec des Africains qui ont traversé le grand fossé après la colonisation des Antilles.
Pierre Fabre
Vendredi 12 avril : inauguration officielle du pont de Groléjac
GROLÉJAC / CARSAC-AILLAC
CLIQUEZ SUR LES IMAGES
Le nouveau pont de Groléjac qui enjambe la Dordogne entre Carsac-Aillac et Groléjac, a été inauguré, officiellement, le vendredi 12 avril, après un an de travaux. Un projet porté par le Conseil départemental de la Dordogne. "Une réussite technique et esthétique ; on voit la rivière quand on est dessus" a précisé le président du département.
La réouverture à la circulation est effective depuis le samedi 13 avril à 14H00.
Dans une ambiance festive, c’est près de 1 500 personnes qui se sont pressées sur et autour du nouveau pont.
Le président du conseil départemental, Germinal Peiro, a coupé le ruban dans une ambiance populaire pleine d’allégresse.
Les élus réunis pour les discours sur une estrade située au beau milieu du pont.
Intervention de Germinal Peiro, président du Conseil départemental de la Dordogne …
… suivie par celles des maires des deux villages concernés au premier chef par la réouverture à la circulation. A gauche, Patrick Bonnefon, maire de Carsac-Aillac et à droite Bernard Mazet, maire de Groléjac.
De gauche à droite de l'image, les conseillères départementales : Patricia Lafon-Gauthier, Édith Lagarde et Florence Gauthier.
Le préfet de la Dordogne Jean-Sébastien Lamontagne a bouclé les discours.
Photo du haut :
L’ancien pont de Groléjac avec ses deux arches dont la construction datait de 1932, qui présentait de sérieux problèmes de sécurité et avait été finalement interdit à la circulation.
Photo du bas :
Le nouveau pont de Groléjac. La mouture du pont est constituée d’un tablier avec un nouvel enrobé qui englobe de larges trottoirs avec des garde-corps de chaque côté.
Reportage et photographies Bruno MARTY
Le flanc collinaire de Pétrou doublement endeuillé.
SAGELAT
Le flanc collinaire de Pétrou doublement endeuillé
Les Pets-Chaunat.
Stéphane Salem, fort subrepticement, est décédé à son domicile des Pets-Chaunats, le 11 avril. Stéphane naquit le 20 novembre 1980 à Bergerac. Son départ inattendu plonge les siens dans un profond désarroi d'autant plus qu'il laisse Max, son jeune fils, bien attristé et désemparé.
Stéphane était mécanicien et, tout naturellement, avait une passion pour la mécanique, ce qui ne l'empêchait pas d'avoir un regard plein d'affection pour les équidés.
Ce mercredi 17 avril, après la cérémonie d'adieu à Cause-de-Clérans, Stéphane rejoindra dans la sépulture familiale, Évelyne, sa mère, elle aussi partie bien tôt, le 7 novembre 2018.
Rendez-vous à Cause-de-Clérans, mercredi avant 11 h.
Le Maillac.
Irénée -dit Yves- Chaud, après de longs mois de soins à domicile, s'est éteint ce 13 avril dans la demeure maillacoise. Yves, Saint-Laurentais par sa naissance, vit le jour, le 19 avril 1929 à La Sabatière, la ferme de ses parents.
|
Le 24 octobre 1953, il épousa Lucienne Vergnolle. Le couple travailla avec ardeur et modernisa la ferme familiale maillacoise, pendant plus d'un demi-siècle. La joie pénétra dans le foyer avec l'arrivée d'Yvette puis de Jacqueline, sa cadette. Le Maillac, ainsi, fut une demeure où la passation patrimoniale ne vacilla point grâce à l'ardeur soutenue des jeunes générations.
Yves, sa vie durant, fut un Ami de la Résistance. Il soutint, tout comme son épouse, le civisme de reconnaissance de ces frondeurs qui, au Maillac, trouvaient un refuge complice.
L'autre génération a déjà pris rang et tout le monde, ce mercredi à 10 h, se retrouvera autour de la famille pour accompagner Yves à sa dernière demeure à Sagelat. |
Le 24 octobre 1953, Le Maillac était en liesse.
Pierre Fabre
Le Neufond sourd du sol grivois.
Alt 205, proche de Ruffet, lieudit castelnaudois.
Alt 86 m, confluence avec la Vallée sous Le Couquet, lieudit de Saint Germain-de-Belvès.
Dans cet espace forestier, pratiquement au point de triangulation de Grives, Veyrines et Castelnaud, le Neufond sourd de terre. Cette découverte, " Terre de l'homme " la doit à la parfaite connaissance du terrain de Sébastien Fongauffier, notre photo, le maire de Grives.
Photo © Pierre Fabre
Ce ruisseau exclusivement sylvestre sur son cours supérieur, environ 1 500 m, reçoit en aval du Queyrand, son premier affluent collinaire carvésois. Celui-ci le rejoint sous le relief de Lespinasse. Là, à 145 m d'altitude, il a déjà perdu 61 mètres de dénivelé. Il continue jusqu'à sa confluence avec l'écoulement de la fontaine de Neufons où se réunissent les deux filets d'eau sous la Malvie, lieudit cladéchois, altitude 132 m. Là, le suintement des rigoles de Merle converge vers le Neufond juste après l'ancien chantier minier.
L'écoulement.
Photo © Pierre Fabre
Ma petite est comme l'eau, elle est comme l'eau viveElle court comme un ruisseau, que des enfants poursuiventCourez, courez vite si vous le pouvezJamais, jamais vous ne la rattraperez
"L'eau vive" de Guy Béart, une chanson écologiste sur un père qui a une fille à marier.
Sous le hameau de Neufons, les eaux de la fontaine de ce lieudit prennent le talveg qui les amène au Neufond.
Photo © Pierre Fabre
La source fontaine sous le hameau de Neufons.
Photo © Pierre Fabre
Certains supposent que la fontaine sous le hameau de Neufons est la source du ruisseau du même nom. Passons sur la nuance orthographique. La plus haute source est environ à 2 km de là tout près du hameau chapellois, aujourd'hui castelnaudois, de Rauffet.
La lettre S indique la parcelle de la source.
Le Neufond poursuit sa descente en réceptionnant sur sa RG, le ru de Buffevent, puis, sur la RD, un agreste ruisseau intermittent majoritairement saint germinois. Il aboutit à La Rouquette. Sur l'autre rive, pratiquement en face, le ruisselet carvésois du Mas apporte ses ondes intermittentes. Ce sera son dernier contributaire. Le Neufond salue Pêtre et Cantegrel avant de signer sa reddition au Couquet.
Son cours de 7 km n'aura pas manqué de jalons. Notons que son sillon aura émargé la matrice de 4 communes, Grives, où l'on trouve ses fonts baptismaux, Veyrines, Carves et Saint Germain.
Pierre Fabre